從7月2日11時(shí)58分開(kāi)始起吊，在一座移動(dòng)式塔吊和一輛260噸汽車(chē)吊的共同努力下，重達76噸的鑄鋼件緩緩地從地下室吊裝到南站房站臺層。從遠處觀(guān)看它們就是一對轉接支座，支撐南站房的大型懸挑屋蓋結構，連接人字形支座和外挑的鋼梁。“臺上一分鐘，臺下十年功”。短短半小時(shí)的吊裝，確是讓我們管理人員付出了很多努力，鋼結構深化設計、人員駐場(chǎng)、各方協(xié)調以及將初期難度分散到加工廠(chǎng)，而降低現場(chǎng)的安裝難度，真正做到了設計引領(lǐng)施工。

南站房鋼結構最后一個(gè)大型鑄鋼件的完美吊裝完成，預示著(zhù)工程的最后沖刺階段開(kāi)始了，同時(shí)也保證現場(chǎng)形象進(jìn)度與計劃相符，為項目的履約鑄就堅實(shí)的基礎，也充分顯示項目管理人員的責任感和使命感，充分體現“中建八一”鐵軍精神。（王曦）