7月8日，北京廣渠路東延工程5#標段土壓平衡矩形頂管機“建通號”破土而出！標志著(zhù)公司首個(gè)大斷面矩形頂管工程雙向貫通，在地下管廊施工領(lǐng)域實(shí)現新突破。

本次貫通的地下綜合管廊下穿北京東六環(huán)，在頂管推進(jìn)過(guò)程中要保證現有東六環(huán)高速路正常通車(chē)。項目部邀請專(zhuān)家團隊開(kāi)展多方論證，采取各種技術(shù)措施，實(shí)現推進(jìn)可控不停機、六環(huán)通車(chē)不斷流、管線(xiàn)穩定不沉降三大既定目標。

為緩解北京城市副中心交通壓力，項目選用非開(kāi)挖矩形頂管方式施工，土壓平衡矩形頂管機——“建通號”，利用額定推力4000T的主頂油缸，完成126米頂管任務(wù)，刀頭運轉可實(shí)現毫秒級控制，一邊向前推進(jìn)、一邊拼裝預制管節，完成矩形頂管貫通。

頂管施工過(guò)程中，下穿高壓燃氣、航空煤油等重要管線(xiàn)，部分施工距管線(xiàn)底端僅3.2米變形控制指標要求嚴格，項目選用土壓平衡工藝，引進(jìn)自動(dòng)監測系統，實(shí)時(shí)調整刀盤(pán)壓力、電流強度、泥漿性能等頂進(jìn)參數，使每一斗出渣精細化控制、每一次掘進(jìn)都有據可調，有效規避涌水涌泥、管片沉降等風(fēng)險。

頂管施工穿越地層為粉細砂地層，頂進(jìn)過(guò)程中易出現刀盤(pán)板結。為攻克地質(zhì)難題，項目組織專(zhuān)家論證，對內現場(chǎng)進(jìn)行泥漿配比試驗，找到改良“半水厚砂”地層土體的“最優(yōu)解”，保證矩形頂管貫通。項目向東對接運河東大街綜合管廊工程，將給水、再生水以及通信等管線(xiàn)收納入廊，預計12月底前完成全線(xiàn)施工。建成后將成為北京通州區協(xié)同發(fā)展的生命線(xiàn)，為城市發(fā)展預留寶貴地上空間，助力城市副中心建設。