中國市政工程協(xié)會全國觀摩走進中建八一項目
訪問次數(shù) : 發(fā)布時間 :2022-09-17
9月15日至16日,中國市政工程協(xié)會主辦的橋梁工程技術(shù)創(chuàng)新研討交流會暨淄博城市快速路網(wǎng)寶山路項目工程觀摩會在淄博召開。全國工程勘察設(shè)計大師邵長宇、北京交通大學(xué)教授雷俊卿、淄博市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長孫振華,以及中國市政工程協(xié)會、山東省交通規(guī)劃設(shè)計院、上海市政工程設(shè)計研究院、中建八局一公司、中國中鐵大橋局集團、上海公路橋梁集團、中交第二航務(wù)工程局、上海電氣研砼(徐州)重工科技等單位橋梁專家、橋梁工程師代表參會。
9月16日,觀摩組來到淄博快速路寶山路項目綜合場站進行觀摩交流,實地參觀了綜合場站智慧展廳、箱梁預(yù)制區(qū)、墩柱預(yù)制區(qū)、蓋梁預(yù)制區(qū),并對項目精細化管理和施工標(biāo)準(zhǔn)化管理給予充分肯定。全國工程勘察設(shè)計大師邵長宇點贊:“在國內(nèi)來說,淄博市城市快速路網(wǎng)一期工程的一次性建設(shè)規(guī)模、建設(shè)速度及工程質(zhì)量,名列前茅!”
淄博快速路項目打造智慧綜合場站,建立混凝土全過程信息監(jiān)控體系,以及預(yù)制構(gòu)件施工智慧化管控平臺,通過三維場景將梁場1:1三維可視化還原將生產(chǎn)數(shù)據(jù)、臺座數(shù)據(jù)進行集成,通過模型或者不同顏色直觀展示生產(chǎn)臺座數(shù)據(jù)、存梁臺座數(shù)據(jù),實現(xiàn)了數(shù)據(jù)信息化管控。
項目采用先進的預(yù)制裝配施工技術(shù),打造淄博裝配式橋梁建設(shè)標(biāo)桿。橋梁建設(shè)整體裝配率達80%,是淄博市首次在橋梁建設(shè)中,大面積采用預(yù)制“裝配式”施工技術(shù),在淄博橋梁建造史上具有里程碑式意義。在預(yù)制裝配式構(gòu)件鋼筋綁扎中,采用可調(diào)式鋼筋定位胎架,綁扎臺座采用槽鋼、工字鋼制作,將綁扎精度控制在±5mm,鋼筋綁扎更加精準(zhǔn)可靠。在鋼筋加工中,采用自動化數(shù)控設(shè)備,包括數(shù)控鋼筋彎箍機、螺紋鋼金屬帶鋸床等,加工效率高、精度高、材料利用率高。
應(yīng)用一體化自行式液壓模板,提高施工效率,保證模板質(zhì)量,面板采用9mm厚優(yōu)質(zhì)鋼板制作,保證模板整體剛度。預(yù)制墩柱及蓋梁底部的預(yù)埋灌漿套筒定位,采用定型化定位、鋼底板精準(zhǔn)定位,保證灌漿套筒中心位置偏差≤2mm,每個套筒的進、出漿口加裝U形筋定位,確保安裝時灌漿孔方向及中心位置精準(zhǔn)。箱梁的臺座端頭采用升降式活動底板,活動底板由頂板、定位柱、千斤頂組成,定位柱起固定作用,千斤頂控制頂板升降,墊設(shè)滑動橡膠支座,減少張拉時端部受力,起到防裂作用。在預(yù)制構(gòu)件養(yǎng)護中,采用“一布一膜一噴淋”智能自動化噴淋養(yǎng)護體系,通過手機APP智能控制噴淋時長、噴淋間隔等,確保預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量。