3月24日，隨著(zhù)最后一塊大跨度屋蓋鋼桁架安裝完成，濟鄭高鐵站房項目聊城西站提前完成鋼結構封頂，標志著(zhù)濟鄭高鐵山東段4座站房全部封頂，全面進(jìn)入裝飾裝修階段，年底通車(chē)指日可待！

 聊城西站位于聊城市東昌府區，是濟鄭高鐵的樞紐客站。站房站場(chǎng)規模為6臺15線(xiàn)，站房面積約為5萬(wàn)平方米，是濟鄭高鐵山東段內面積最大的高鐵站房，最高可容納2000人，站房設計為濟鄭高鐵、京雄商高鐵共用站，遠期還將成為聊城至青島城際鐵路共用站場(chǎng)。

 聊城西站屋蓋為大跨度雙向正交空間桁架，整體尺寸為168米*233.3米，相當于5個(gè)標準足球場(chǎng)大小。其中主桁架最大跨度63米，次桁架分區最大提升面積63米*55米，相當于8個(gè)標準籃球場(chǎng)的尺寸，最大提升高度26米，約為9層樓高。

 聊城西站的設計理念為“古都文化”+“地域文化”，站房線(xiàn)側部分猶如古城城樓底座，形成退臺式建筑語(yǔ)言，屋面挑檐向上的弧線(xiàn)猶如鳳凰展翅騰飛，寓意高鐵給城市帶來(lái)的嶄新機遇和蒸蒸日上的拓展精神。

 聊城西站屋蓋由八根金屬“開(kāi)花柱”組合柱體作為支撐主要構件，高架候車(chē)層結合八根八角柱設置采光天窗，陽(yáng)光通過(guò)開(kāi)花柱結構與格柵滲透形成柔和的自然光線(xiàn)，豐富了室內空間的光影效果。

 聊城西站是聊城市西部重要的交通樞紐，集鐵路、公交、出租、社會(huì )車(chē)輛等市政交通設施為一體，承載著(zhù)區域交通轉換、新區基礎設施提升和促進(jìn)人流物流集聚發(fā)展的重大責任。

 高鐵建成開(kāi)通后，以聊城為軸點(diǎn)，將形成27分鐘到濟南、60分鐘到鄭州、90分鐘到北京、青島的交通新格局，這座擁有5000年歷史文化的“江北水城”將正式邁入“高鐵時(shí)代”。