近日，中建八局承建的濱州G228項目完成首片工字梁架設任務(wù)，標志著(zhù)套爾河特大橋北引橋正式進(jìn)入橋梁上部結構施工階段。

濱州G228項目是集邊防和沿海開(kāi)發(fā)功能于一身的沿海高等級公路，全長(cháng)42.5公里，是濱州市北部沿海地區重要的東西干線(xiàn)，建成后將為地區經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供交通運輸保障，對優(yōu)化魯北沿海路網(wǎng)布局，促進(jìn)環(huán)渤海區域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義，其中，套爾河特大橋為“世界第一跨徑混合梁橋”。

本次架設的工字梁長(cháng)30米、重70噸，是項目歷時(shí)3年理論分析、300余次張拉試驗研發(fā)出的新型內力裝配式工字梁預制體系，解決了先張法預制梁場(chǎng)造價(jià)高的問(wèn)題，結構簡(jiǎn)單易周轉使折線(xiàn)先張法工字梁廣泛推廣，為確保架梁安全進(jìn)行，項目前期組織專(zhuān)家進(jìn)行方案論證，嚴格選擇架梁所需的汽車(chē)吊，實(shí)地考察確定最佳架設位置及施工過(guò)程，整個(gè)架設過(guò)程高效有序。

923片工字梁的預制任務(wù)由項目2#工字梁場(chǎng)承擔，設置30/40米通用臺座6條，單日最大生產(chǎn)能力3片，存梁臺座16條，可存放120片梁，為保障冬季施工進(jìn)度，項目設置3條蒸汽養生棚，每條工字梁臺座配置6個(gè)36kW電熱蒸汽發(fā)生器，保證混凝土養護溫度在40度以上。

項目研發(fā)大直徑超深樁多路徑泥漿循環(huán)系統，在零排放、零污染的同時(shí)圓滿(mǎn)完成主橋，樁長(cháng)105米超長(cháng)灌注樁施工，項目研制輕型鋼筋綁扎平臺，在保證鋼筋豎直度的同時(shí)，提高混凝土保護層合格率，節省工期1個(gè)月。

為攻堅套爾河特大橋1100t鋼箱梁整體吊裝施工，項目聯(lián)合局工程研究院，經(jīng)過(guò)20余次論證、3次對拉、1次智能控制試驗，研發(fā)智能吊掛一體機，滿(mǎn)足連續梁現澆、懸澆、懸拼、整體吊裝施工需求。