構(gòu)筑云端嶺南庭院，對(duì)話未來(lái)城市空間。4月9日，中建八局一公司承建的東莞南城金融商貿(mào)大廈項(xiàng)目提前120天實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，正式進(jìn)入機(jī)電安裝和裝飾裝修階段，建成后將成為東莞城市新地標(biāo)。

項(xiàng)目位于東莞市國(guó)際商務(wù)區(qū)首發(fā)區(qū)，建筑高度199.9米，總建筑面積19.59萬(wàn)平方米，由一棟44層辦公樓和4層地下室組成，是東莞CBD首開區(qū)八大項(xiàng)目之一、國(guó)際商務(wù)區(qū)標(biāo)志性甲級(jí)寫字樓，建成后將助力東莞中心城區(qū)“一心兩軸三片區(qū)”高質(zhì)量發(fā)展。

項(xiàng)目融合東莞“黃旗山”與“可園”兩大城市名片特點(diǎn)，形成步步高升的“空中疊院”，建筑形象結(jié)合嶺南氣候特征及綠植，將不同功能類型空間有機(jī)結(jié)合，打造灣區(qū)首個(gè)54米通高的嶺南景觀中庭，創(chuàng)新性提煉出極具嶺南特色的立體南園八景，為東莞CBD國(guó)際化形象注入地域特色。

項(xiàng)目總用鋼量約7000噸，其中高區(qū)連廊跨度36.8米，總重2415噸，單構(gòu)件重25.5噸，需整體提升至近百米高空，是東莞市同高度水平鋼結(jié)構(gòu)提升重量最大工程。

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)大跨度連廊需高空散拼、厚板焊接、頂板承載力不足等難點(diǎn)，項(xiàng)目與專家、設(shè)計(jì)院組成攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，在汽車吊行走路線搭建支撐體系，對(duì)首層樓板實(shí)施整體加固，通過(guò)高區(qū)地面拼裝+整體提升、中區(qū)格構(gòu)柱支撐+分段吊裝的方式，實(shí)現(xiàn)拼裝、焊接同步推進(jìn)，確保鋼連廊平穩(wěn)快速提升。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)模擬計(jì)算與電子設(shè)備集中控制，準(zhǔn)確完成鋼連廊提升過(guò)程中的數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正應(yīng)力控制、操作閉鎖等功能有效解決了有限空間下大跨度超高層鋼連廊施工難題。

項(xiàng)目聚焦綠色材料應(yīng)用，以固廢基膠凝材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)水泥，研發(fā)固廢基綠色低碳工程材料產(chǎn)品，制備過(guò)程無(wú)需煅燒，處理累計(jì)減少碳排放量超3000噸。

應(yīng)用實(shí)測(cè)實(shí)量機(jī)器人、法蘭焊接機(jī)器人、ALC條板機(jī)器人等多款智慧建造機(jī)器人，有效應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜地形、測(cè)量誤差狹窄空間作業(yè)等難題，提升施工效率，減少材料浪費(fèi)。

項(xiàng)目建立完整的廢棄物回收體系，通過(guò)優(yōu)化施工方案和施工工藝，統(tǒng)一采用“定型化”建筑材料，實(shí)現(xiàn)建筑垃圾源頭分類和減量化，順利迎接廣東省2024年“智能建造推動(dòng)綠色低碳建筑”觀摩，向5500余名與會(huì)人員分享經(jīng)驗(yàn)做法。

項(xiàng)目建立“1+4+N”精益管控辦法，通過(guò)階段策劃與專項(xiàng)策劃相結(jié)合，構(gòu)建全方位、多層次的現(xiàn)場(chǎng)管控體系，通過(guò)30層懸挑高空支模策劃，解決裙房平層施工滯后難題，研發(fā)超高層結(jié)構(gòu)高強(qiáng)混凝土泵送技術(shù)，實(shí)現(xiàn)C70混凝土近100米高度連續(xù)泵送，提前120天實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以每5人為單元，建立涵蓋各部門的網(wǎng)格化管理小組，實(shí)現(xiàn)全員安全管理責(zé)任落地，高標(biāo)準(zhǔn)打造首層安全樣板，針對(duì)各類已辨識(shí)危險(xiǎn)源制定追蹤清單，全面筑牢安全生產(chǎn)防線。

項(xiàng)目貫徹落實(shí)樣板引路制度，累計(jì)打造工序樣板50余項(xiàng)，隱蔽工程質(zhì)量驗(yàn)收一次通過(guò)率100%在2024年三、四季度業(yè)主質(zhì)量評(píng)估中位列南方區(qū)域第一名。