3月30日23時，公司濟青高鐵紅島站地鐵8號線05工區(qū)按期完成主體結(jié)構(gòu)封頂。這一重大節(jié)點的完成，為紅島站后續(xù)施工提供了重要保障，濟青高鐵年底全線通車指日可待。

地鐵8號線共分16個工區(qū)，17家單位參與建設(shè)，公司負責施工的05工區(qū)率先完成封頂。據(jù)悉，8號線位于濟青高鐵紅島站正下方，是銜接青島新機場、五四廣場的主要對外交通樞紐。8號線的開通，既是青島市新舊動能轉(zhuǎn)化的需要，也是民生工程，開通后將極大方便了市民的出行。

項目受濟青高鐵與青島地鐵雙重管理，因其建設(shè)情況直接關(guān)系到濟青高鐵能否于18年年底順利建成通車的特殊性與重要性，業(yè)主青島地鐵集團、濟青高鐵公司于今年1月底同時制定并下發(fā)了3月31日必須實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂澆筑的節(jié)點目標。

工程自2017年初開工以來，面臨時間緊、任務(wù)重、工序多、技術(shù)難等諸多挑戰(zhàn)，公司高度重視，迅速反應(yīng)，積極部署，采取了一系列保證這一重大節(jié)點完成的重要舉措，先后克服了基坑支護體系復雜，地下弱風化安山巖開挖難度大，地下水極其豐富，毗鄰環(huán)灣高速又與濟青高鐵紅島站城市通廊部分交叉施工等一系列施工難題，披荊斬棘，篳路藍縷。

在接到三月底地鐵封頂任務(wù)后，公司積極動員，組織春節(jié)期間不間斷地留守施工；緊盯資源配置，簽訂責任狀，調(diào)整付款方式，調(diào)動分包參建積極性。進入三月份以來，所有作業(yè)面24小時施工，于此同時，公司堅決執(zhí)行各項狠抓質(zhì)量的嚴格措施，高標準，創(chuàng)樣板，并在重點工序指定專人跟蹤、旁站，將問題化解在實施階段，堅決不留質(zhì)量隱患。各分項工程驗收合格通過率均達到100%。

地鐵主體結(jié)構(gòu)全部封頂以后，為確保濟青高鐵2018年建成通車，公司濟青地鐵通廊項目部仍面臨“5.15”高鐵站臺層封頂?shù)饶繕?，無論前方有多大的困難與挑戰(zhàn)，公司將繼續(xù)努力，義無反顧，砥礪奮進，實現(xiàn)完美履約?。ㄍ鯉洠?/span>