3月16日，在項目班子的精心策劃下，在項目部全體人員同心協(xié)力的推動(dòng)下，基礎設施公司京滬高速改擴建項目順利開(kāi)展了K491+992跨高速天橋鋼箱梁架設施工，系京滬高速公路改擴建萊新段第一座鋼箱梁架設，也昭示著(zhù)京滬改擴建一標二分部在整個(gè)標段建設中的領(lǐng)跑。

統籌謀劃，安全先行。因京滬改擴建施工雙向保通，鋼箱梁吊裝及焊接期間安全風(fēng)險較大，需對高速進(jìn)行封閉導行。項目管理人員嚴抓安全，排除隱患，確保梁板架設及高速導行完全按照安全文明施工規范展開(kāi)。

高屋建瓴，重在技術(shù)。天橋施工期間，業(yè)主要求原高速必須保持通行，為天橋施工提出了一個(gè)巨大的難題。為此，項目部前期集思廣益提出多個(gè)施工方案，于2019年1月11日組織方案專(zhuān)家論證，并與高速交警、路政部門(mén)探討分析方案實(shí)施的可行性,克服重重困難后最終順利完成技術(shù)方案，為首個(gè)天橋梁板架設提供有力的技術(shù)支持。

眾志成城，智行勇進(jìn)。K491+992天橋為拆除異位新建，舊天橋拆除后需繞行，為減緩繞行壓力，需盡快完成新天橋施工任務(wù)。2019年1月10日，項目班子研究決定，對天橋中墩采取冬季施工，現場(chǎng)、試驗、測量、技術(shù)以及物資系統聯(lián)動(dòng)，協(xié)調有序，先后投入兩套蒸汽養生設備，在保持高速不封閉的的壓力下，從擴基到蓋梁施工完成僅用29天，再一次綻放中建速度，為本次鋼箱梁架設打下堅實(shí)基礎。

此次京滬改擴建一標二分部能夠順利完成全標段首個(gè)天橋鋼箱梁的架設，得益于公司領(lǐng)導的高度重視及大力支持、項目領(lǐng)導的統籌策劃、以及全體員工的勠力同心。我們將在公司領(lǐng)導的大力支持和熱切關(guān)懷下再接再厲、奮勇?tīng)幭?，不僅要實(shí)現630的高速導改計劃，更要完成最終的完美通車(chē)。 （王曦）