5月4日，隨著聊城制梁場完成最后一孔箱梁預(yù)制，標(biāo)志著濟鄭高鐵雄商共建段，全線168孔雙線箱梁預(yù)制任務(wù)全面完成，為后續(xù)架梁施工打下堅實基礎(chǔ)。

 聊城制梁場占地面積174.5畝，包括制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋加工廠、混凝土拌合站、提梁區(qū)等六大區(qū)域，承接168孔雙線箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)，可架設(shè)6.6公里。單月最大箱梁預(yù)制量45孔，單次最多存放箱梁88孔，待全部箱梁架設(shè)完畢后，聊城制梁場將光榮“退休”。

 單孔雙線箱梁長32.6米，高3.035米，寬12.6米，總重量約900噸，梁體鋼筋近60噸，捆扎鋼絲的點多達14萬個，每孔箱梁需要澆筑316立方米C50混凝土，需連續(xù)澆筑6個小時，澆筑完成后需進行張拉、壓漿、封錨、防水施工，單孔箱梁從鋼筋綁扎至防水施工完成需用時1個月。

 自進場以來，項目團隊攻堅克難、高效建造，相繼攻克一個個節(jié)點目標(biāo)。2022年9月23日，完成首孔箱梁預(yù)制。

 2023年2月7日，完成首孔箱梁架設(shè)。

 2023年3月29日，全線首座連續(xù)梁，聊城特大橋跨309國道連續(xù)梁合龍。

 2023年5月4日，完成全部箱梁預(yù)制，后續(xù)將進行架梁及橋面系施工。