像“蜘蛛俠”一樣環(huán)繞墩柱爬升，爬升速度每分鐘8-10米，可實(shí)現遠程控制，工作效率較傳統方式提升3倍以上，可360度環(huán)繞掃描、精準識別外觀(guān)病害……一起走近RC智柱俠（Spiderbot）1.0。

5月27日，中建八局RC智柱俠（Spiderbot）1.0發(fā)布會(huì )在京臺高速齊濟段改擴建項目舉辦。山東高速集團養護管理部部長(cháng)侯福金，山東高速股份有限公司工程管理中心黨總支書(shū)記、副總經(jīng)理、項目專(zhuān)班主任張新，工程管理中心副總經(jīng)理、項目專(zhuān)班副主任章清濤；中建八局工程研究院院長(cháng)馬明磊，基礎設施所所長(cháng)周述美；一公司總工程師陳江，工程研究院、基礎設施公司相關(guān)負責人；山東省公路橋梁檢測中心、山東高速工程檢測、鐵正檢測科技、山東省交通科學(xué)研究院、中鋼集團鄭州金屬制品研究院、山東泉建工程檢測、廣信檢測認證集團、山東萬(wàn)泰工程咨詢(xún)、山東高速工程項目管理、山東省交通規劃設計院集團、北京智博聯(lián)科技相關(guān)負責人參加發(fā)布會(huì )。

與會(huì )領(lǐng)導對RC智柱俠1.0智能檢測裝備給予充分肯定，稱(chēng)贊中建八局的擔當精神，表示該裝備集智能檢測、缺陷調查、數據分析于一體，具有智能、高效、安全等特點(diǎn)，值得工程行業(yè)推廣應用。各參建單位要將質(zhì)量管控作為降本增效的有效抓手，在工程質(zhì)量管控中自我加壓、主動(dòng)創(chuàng )新。

張新指出，山東高速積極鼓勵施工單位研發(fā)應用新技術(shù)、新材料、新設備和新工藝，希望中建八局繼續履行國有大型企業(yè)的責任擔當，將京臺高速齊濟段改擴建工程打造成高質(zhì)量建造全國樣板，為地區經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供交通運輸保障。

馬明磊指出，將以此次發(fā)布會(huì )為契機，打通RC智柱俠在墩柱質(zhì)量檢測領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化、規?；瘧弥?，并依托RC智柱俠的應用，堅持精益求精，打造標桿工程，保障項目高質(zhì)量建造，服務(wù)山東高速路網(wǎng)建設，為建設大美山東貢獻八局力量。

陳江介紹了一公司堅持創(chuàng )新驅動(dòng)、深化產(chǎn)學(xué)研合作等情況，并表示將持續開(kāi)展各類(lèi)新技術(shù)、新裝備的研發(fā)與推廣應用，為推動(dòng)新時(shí)期行業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展做出新的貢獻。

期間，與會(huì )人員共同觀(guān)看了RC智柱俠（spiderbot）1.0展示視頻，走進(jìn)京臺高速齊濟段改擴建工程現場(chǎng)，實(shí)地觀(guān)摩了智能裝備應用情況。

RC柱（鋼筋混凝土柱）是橋梁建筑等結構的關(guān)鍵支撐部位，其質(zhì)量的可靠性和耐久性至關(guān)重要。但當前傳統檢測方式多依賴(lài)于人工與登高作業(yè)設備，存在環(huán)境限制、設備局限、安全風(fēng)險高等不足，RC智柱俠（Spiderbot）1.0可實(shí)現RC柱的及時(shí)養護與高效檢測，填補超高墩柱質(zhì)量檢測手段的空白。

RC智柱俠（Spiderbot）1.0由高效折疊式桁架平臺、檢測系統、養護系統、數據收集與分析系統四大部分組成，集養護、檢測、智能分析等多功能于一體，實(shí)現“高精度、全方位”智能化養護-檢測作業(yè)。

“智柱俠”適應范圍廣，組裝方便，采用模塊化設計，組裝靈活，適用于1000mm~1800mm范圍，戶(hù)外各種復雜地形的圓形RC柱，不受天氣條件影響。

工作效率高，安全性強。相較于傳統人工或無(wú)人機檢測，效率可提升3倍以上，爬墩速度最高可達10m/min，搭配位置感知和距離傳感，實(shí)現到頂精準避障和自動(dòng)急停，極大提升使用安全性。

全方位掃描，精準識別。搭載無(wú)線(xiàn)鋼保儀，可實(shí)現遠程控制，對RC柱任意高度的截面進(jìn)行360度環(huán)繞掃描，實(shí)現實(shí)時(shí)圖像采集，快速定位病害位置，同時(shí)搭載高清無(wú)畸變相機，可實(shí)現5~12mm光學(xué)變焦，精準識別外觀(guān)病害。

負載能力強，運行可靠。搭載養護系統，可將水或保護液均勻噴涂在墩柱表面，實(shí)現在建墩柱實(shí)時(shí)養護，爬升主機各模塊爬升輪組。在爬升過(guò)程中可自動(dòng)適應保持水平，從而運行更加穩定。