近日，隨著最后一方混凝土順利入模，中建八局參建的濟(jì)南大北環(huán)項(xiàng)目3047片梁板全部預(yù)制完成，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)收尾階段，向著全線橋梁主體貫通邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

濟(jì)南大北環(huán)項(xiàng)目全長(zhǎng)16.205公里，其中橋梁里程6.56公里，為新建雙向6車(chē)道高速公路，建成后對(duì)完善山東省高速路網(wǎng)布局，推動(dòng)濟(jì)南市“北跨”發(fā)展戰(zhàn)略，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換具有重要意義。

目前，項(xiàng)目正在進(jìn)行路基、路面、防護(hù)排水和橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，項(xiàng)目共設(shè)預(yù)制梁場(chǎng)兩處，其中工字梁場(chǎng)，占地65畝，負(fù)責(zé)592片工字梁預(yù)制；綜合場(chǎng)站，占地225畝，負(fù)責(zé)2193片T梁、247片箱梁、15片空心板預(yù)制。

項(xiàng)目基于BIM+GIS，開(kāi)發(fā)大北環(huán)智慧梁場(chǎng)云平臺(tái)2.0，內(nèi)置制梁管理、材料管理、拌合站管理、計(jì)劃管理、綜合管理等系統(tǒng)模塊，實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程數(shù)字化管控，集約高效完成全部梁板預(yù)制任務(wù)。

由于傳統(tǒng)的先張法施工生產(chǎn)耗時(shí)長(zhǎng)，項(xiàng)目首次在省內(nèi)高速公路項(xiàng)目應(yīng)用折線法先張工字梁，采用自錨式整體張拉臺(tái)座，一條臺(tái)座生產(chǎn)線可同時(shí)生產(chǎn)三片梁且可重復(fù)利用，具備一次成優(yōu)、周轉(zhuǎn)率高、效率高等優(yōu)點(diǎn)。

項(xiàng)目依托先張法工字梁，獲得全國(guó)市政QC競(jìng)賽一等獎(jiǎng)、2023年度山東省建筑業(yè)QC小組成果競(jìng)賽一等獎(jiǎng)、山東省交通行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果一等獎(jiǎng)。自主研發(fā)的“裝配式桁架臺(tái)座折線先張法工字梁施工技術(shù)”被認(rèn)定為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，并先后迎來(lái)多次現(xiàn)場(chǎng)觀摩。在預(yù)制梁板施工的各環(huán)節(jié)，項(xiàng)目創(chuàng)新使用各類(lèi)“小工具”，在確保安全生產(chǎn)的同時(shí)，提高了預(yù)制效率和梁板質(zhì)量。