12月8日，中建八局參與建設的濟南至鄭州高速鐵路濟南至濮陽(yáng)段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)濟鄭高鐵濟濮段）建成通車(chē)，標志著(zhù)濟鄭高鐵全線(xiàn)貫通運營(yíng)，濟南西至鄭州東站間最快1小時(shí)43分鐘可達，山東半島城市群與中原城市群時(shí)空距離進(jìn)一步壓縮。

濟鄭高鐵線(xiàn)路全長(cháng)約407公里，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線(xiàn)，山東省“三環(huán)四橫六縱”高鐵網(wǎng)、河南省“米”字形高鐵網(wǎng)、黃河流域“一字型”大通道的重要組成部分，起于濟南西站，接入鄭州東站，經(jīng)過(guò)德州、聊城、濮陽(yáng)等地，其中山東段全長(cháng)約170公里、設計時(shí)速350公里，新建長(cháng)清、茌平南、聊城西、莘縣4座車(chē)站。

隨著(zhù)濟鄭高鐵全線(xiàn)貫通運營(yíng)，山東高鐵運營(yíng)里程躍居全國第一，助力“軌道上的山東”再加速，串聯(lián)起“山河四省”的4個(gè)省會(huì )城市，實(shí)現高鐵路網(wǎng)的閉環(huán)，相鄰城市將形成“1.5小時(shí)生活圈”“早上喝胡辣湯，中午吃把子肉”的生活不再是想象，為鄭州、濟南做大強省會(huì )，積極融入“一帶一路”建設創(chuàng )造了更大可能。

濟鄭高鐵通車(chē)后，正式結束了聊城不通高鐵的歷史，聊城正式接入全國高鐵網(wǎng)，成為連接山東半島與中原及西部地區聯(lián)系的重要樞紐，加快當地文化旅游業(yè)、現代物流運輸業(yè)等經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為這座“運河明珠”帶來(lái)重要發(fā)展機遇。

中建八局承建濟鄭高鐵山東段二標段，全長(cháng)80.736公里，于2019年12月26日進(jìn)場(chǎng)。四年的時(shí)間里，中建八局累計派出500余名管理人員，高峰期3000余名建設者同時(shí)奮斗，逢山開(kāi)路、遇水架橋，達成多個(gè)全線(xiàn)第一，用無(wú)數個(gè)奮斗夜晚拼搏出今日濟鄭高鐵開(kāi)通的勝利。

中建八局承建新建站房4座，自東向西依次是濟南長(cháng)清站、聊城茌平南站、聊城西站、莘縣站，站房設計充分融入當地傳統文化特色，實(shí)現了“一站一景”，彰顯了齊魯大地濃厚的文化底蘊。

項目堅持以科技創(chuàng )新賦能高效建造，累計取得國家級QC成果14項、省級QC成果33項、工法10項、授權或受理發(fā)明專(zhuān)利13項、實(shí)用新型專(zhuān)利96項，發(fā)表論文136篇、專(zhuān)著(zhù)1項、注冊軟著(zhù)14項，獲得BIM技術(shù)應用賽事獎項10項，其中國際賽事1項、國家級賽事6項、省級3項。

項目堅持高標準現場(chǎng)管理，助力實(shí)現完美履約，獲得全國鐵路青年安全生產(chǎn)示范崗、第十二屆“創(chuàng )新杯”BIM一等成果等20余項國家級、省部級榮譽(yù)，以及來(lái)自政府、業(yè)主的表?yè)P信、賀電21封，錦旗28面。