12月8日，中建八局參與建設(shè)的濟南至鄭州高速鐵路濟南至濮陽段（以下簡稱濟鄭高鐵濟濮段）建成通車，標志著濟鄭高鐵全線貫通運營，濟南西至鄭州東站間最快1小時43分鐘可達，山東半島城市群與中原城市群時空距離進一步壓縮。

濟鄭高鐵線路全長約407公里，是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，山東省“三環(huán)四橫六縱”高鐵網(wǎng)、河南省“米”字形高鐵網(wǎng)、黃河流域“一字型”大通道的重要組成部分，起于濟南西站，接入鄭州東站，經(jīng)過德州、聊城、濮陽等地，其中山東段全長約170公里、設(shè)計時速350公里，新建長清、茌平南、聊城西、莘縣4座車站。

隨著濟鄭高鐵全線貫通運營，山東高鐵運營里程躍居全國第一，助力“軌道上的山東”再加速，串聯(lián)起“山河四省”的4個省會城市，實現(xiàn)高鐵路網(wǎng)的閉環(huán)，相鄰城市將形成“1.5小時生活圈”“早上喝胡辣湯，中午吃把子肉”的生活不再是想象，為鄭州、濟南做大強省會，積極融入“一帶一路”建設(shè)創(chuàng)造了更大可能。

濟鄭高鐵通車后，正式結(jié)束了聊城不通高鐵的歷史，聊城正式接入全國高鐵網(wǎng)，成為連接山東半島與中原及西部地區(qū)聯(lián)系的重要樞紐，加快當?shù)匚幕糜螛I(yè)、現(xiàn)代物流運輸業(yè)等經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為這座“運河明珠”帶來重要發(fā)展機遇。

中建八局承建濟鄭高鐵山東段二標段，全長80.736公里，于2019年12月26日進場。四年的時間里，中建八局累計派出500余名管理人員，高峰期3000余名建設(shè)者同時奮斗，逢山開路、遇水架橋，達成多個全線第一，用無數(shù)個奮斗夜晚拼搏出今日濟鄭高鐵開通的勝利。

中建八局承建新建站房4座，自東向西依次是濟南長清站、聊城茌平南站、聊城西站、莘縣站，站房設(shè)計充分融入當?shù)貍鹘y(tǒng)文化特色，實現(xiàn)了“一站一景”，彰顯了齊魯大地濃厚的文化底蘊。

項目堅持以科技創(chuàng)新賦能高效建造，累計取得國家級QC成果14項、省級QC成果33項、工法10項、授權(quán)或受理發(fā)明專利13項、實用新型專利96項，發(fā)表論文136篇、專著1項、注冊軟著14項，獲得BIM技術(shù)應(yīng)用賽事獎項10項，其中國際賽事1項、國家級賽事6項、省級3項。

項目堅持高標準現(xiàn)場管理，助力實現(xiàn)完美履約，獲得全國鐵路青年安全生產(chǎn)示范崗、第十二屆“創(chuàng)新杯”BIM一等成果等20余項國家級、省部級榮譽，以及來自政府、業(yè)主的表揚信、賀電21封，錦旗28面。