11月8日，中建八局承建的濟(jì)南大北環(huán)項(xiàng)目二標(biāo)段正式通車運(yùn)行，標(biāo)志著濟(jì)南正式邁入“三環(huán)”時(shí)代，濟(jì)南、德州兩地通行時(shí)間將縮短一半以上，省會(huì)城市“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”再添新動(dòng)脈。

濟(jì)南大北環(huán)項(xiàng)目由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)，是山東省“十二縱八橫十一射”高速公路網(wǎng)中聯(lián)絡(luò)線的組成部分，中建八局承建的二標(biāo)段主線全長16.2公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，建成后將與多條高速公路、國道、省道實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，對(duì)濟(jì)南建設(shè)黃河流域中心城市，推動(dòng)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展等具有重要意義。

自2022年3月開工建設(shè)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“掛圖作戰(zhàn)”，搶抓施工黃金期，組織開展“百日大干”活動(dòng)，高峰時(shí)期投入作業(yè)人員700余人、各類機(jī)械設(shè)備60余臺(tái)套，全天候、全路段開展施工，跑出高速公路建設(shè)“加速度”，打造寬闊綿延的北環(huán)之路。

項(xiàng)目在山東省內(nèi)高速公路項(xiàng)目建設(shè)中首次應(yīng)用折線法先張工字梁針，對(duì)黃河特大橋北側(cè)堤外引橋592片先張法工字梁施工；項(xiàng)目聯(lián)合山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院共同打造桁架自錨式整體張拉臺(tái)座，一個(gè)臺(tái)座可同時(shí)生產(chǎn)三片梁，具有通用性強(qiáng)、周轉(zhuǎn)率高、地基承載要求低、制梁效率高且質(zhì)量可控等優(yōu)點(diǎn)。

依托先張法工字梁，榮獲全國市政QC競賽一等獎(jiǎng)、2023年度山東省建筑業(yè)QC小組成果競賽一等獎(jiǎng)、山東省交通行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果一等獎(jiǎng)，自主研發(fā)的“裝配式桁架臺(tái)座折線先張法工字梁施工技術(shù)”達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

基于BIM+GIS技術(shù)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)工字梁場站，開發(fā)大北環(huán)智慧梁場云平臺(tái)，包括制梁管理、材料管理、拌合站管理等系統(tǒng)模塊，實(shí)現(xiàn)從梁板預(yù)制到架設(shè)施工全過程數(shù)字化管控；針對(duì)強(qiáng)夯施工，引入北斗厘米級(jí)定位系統(tǒng)，監(jiān)測夯錘和機(jī)身的水平位置、高程及方向施工數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)傳輸?shù)胶笈_(tái)，生成施工報(bào)告、強(qiáng)夯機(jī)工況報(bào)告，節(jié)省人工成本的同時(shí)提高強(qiáng)夯施工的質(zhì)量控制水平；應(yīng)用一體化移動(dòng)高速渦流制漿系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)全自動(dòng)化控制配料、制漿、攪拌、輸送整體過程遠(yuǎn)程，實(shí)時(shí)上傳數(shù)據(jù)有效提高生產(chǎn)效率。

項(xiàng)目積極總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)形成質(zhì)量亮點(diǎn)做法百余項(xiàng)，獲國家、省部級(jí)BIM獎(jiǎng)項(xiàng)8項(xiàng)、全國市政工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組QC成果一等獎(jiǎng)，裝配式桁架臺(tái)座折線先張法工字梁施工工法被評(píng)為國家級(jí)工法。

施工過程中注重品牌打造，承辦局基礎(chǔ)設(shè)施履約推進(jìn)會(huì)暨觀摩交流會(huì)，迎接多次兄弟單位交流學(xué)習(xí)，獲得政府、相關(guān)方表揚(yáng)信3封，獲評(píng)“山東省2023年度高速公路工程建設(shè)優(yōu)秀施工單位”“2022-2023年全省交通運(yùn)輸重點(diǎn)工程勞動(dòng)競賽優(yōu)勝班組”，濟(jì)陽區(qū)青年文明號(hào)局A類基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)桿項(xiàng)目、工人先鋒號(hào)等榮譽(yù)。