近日，由中建股份承建的濟(jì)濱高鐵三標(biāo)段工程商河制梁場完成全部482孔箱梁架設(shè)任務(wù)，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入無砟軌道施工階段，為全線順利通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

濟(jì)濱高鐵線路全長145.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)濟(jì)南東、遙墻機(jī)場、濟(jì)陽商河、惠民、濱州6座車站，是山東半島城市群構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，建成后將有效連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈以及京津冀、長三角地區(qū)，成為沿黃交通走廊的重要支撐。

中建股份承建的3標(biāo)段全長36公里，聯(lián)通濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)與商河縣，建成后徹底結(jié)束濟(jì)陽區(qū)及商河縣不通高鐵的歷史，從濱州到濟(jì)南時(shí)間可縮短到半小時(shí)，實(shí)現(xiàn)濱州到遙墻機(jī)場站20分鐘零換乘，極大促進(jìn)省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)濟(jì)陽區(qū)與商河縣間由南向北共計(jì)16.9公里的高速鐵路特大橋箱梁制架任務(wù)，自2023年5月23日首孔箱梁架設(shè)，前后歷時(shí)近19個(gè)月的時(shí)間共完成482孔箱梁的架設(shè)。

箱梁預(yù)制完成后，“乘坐”900噸運(yùn)梁車沿著已架設(shè)完成的橋面緩緩前行至架橋機(jī)下方，架橋機(jī)如同“搭積木”一般通過起吊、喂梁等操作，將箱梁運(yùn)送至架設(shè)橋墩的正上方，緩慢、精準(zhǔn)地安放至預(yù)定位置，過程中實(shí)時(shí)復(fù)核梁體、支座安裝等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，確保架設(shè)誤差控制在毫米級(jí)。

自2022年10月開工以來，項(xiàng)目以高效建造推進(jìn)品質(zhì)履約，全線率先完成首根鉆孔樁開鉆、首個(gè)系桿拱橋澆筑等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，獲業(yè)主綠牌表彰3次、獲各方表揚(yáng)信、錦旗等20封。