6月6日，中建八局2023年科學(xué)技術(shù)獎評審會(huì )在上海召開(kāi)。本次評審采取內部評審與外部專(zhuān)家評審結合的方式進(jìn)行。專(zhuān)家組由中國工程院院士肖緒文擔任組長(cháng)，上海建筑施工行業(yè)協(xié)會(huì )專(zhuān)家委主任周之峰，同濟大學(xué)教授徐偉，上海土木工程學(xué)會(huì )秘書(shū)長(cháng)葉國強，中建集團科技與設計管理部高級經(jīng)理孫喜亮，中建八局總工程師亓立剛、專(zhuān)務(wù)鄧明勝等組成評審專(zhuān)家組。

 會(huì )上，經(jīng)過(guò)專(zhuān)家組研討及線(xiàn)上投票，最終評選出《基于尺蠖爬升原理的新型頂升整體平臺關(guān)鍵技術(shù)》等6項科技進(jìn)步成果獲一等獎、《填海灘涂區全埋軌道交通群上蓋不停航改擴建機場(chǎng)工程關(guān)鍵施工技術(shù)》等10項科技進(jìn)步成果獲二等獎、《2500噸級豎向轉體獨塔斜拉橋關(guān)鍵施工技術(shù)研究與應用》等15項科技進(jìn)步成果獲三等獎。

 其中，中建八一榮獲2項一等獎、1項二等獎、1項三等獎，獲獎數量領(lǐng)跑全局。

 一等獎《基于尺蠖爬升原理的新型頂升整體平臺關(guān)鍵技術(shù)》，依托項目：中國國際絲路中心大廈項目。尺蠖一號”空中造樓機”，主要由頂升動(dòng)力系統、平臺桁架系統、掛架系統、模板系統、智能控制系統五大部分有機組成，可覆蓋4個(gè)施工樓層，集建筑智能化、附著(zhù)新型化、平臺裝配化于一體，像一個(gè)“移動(dòng)造樓工廠(chǎng)”，能讓建設者在幾百米的高空如履平地，高效進(jìn)行鋼結構安裝、鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等施工作業(yè)，是國內目前最先進(jìn)的超高層造樓裝備，相較傳統頂升平臺，尺蠖一號”造樓機”具有建造速度快、高空拆改快、適用性強、經(jīng)濟性好、智能化水平高等特點(diǎn)，是400米+超高層建設的必備法寶。

 一等獎《橋梁用大噸位碳纖維索錨體系研究與應用》，依托項目：聊城市興華路跨徒駭河大橋項目。成功研發(fā)了我國首個(gè)千噸級碳纖維索錨體系，創(chuàng )新了錨杯內壁構造形式和錨固填充技術(shù)，該索錨體系最大靜載能力突破10000KN，錨固效率大于95%。創(chuàng )新提出了碳纖維索柔性防火材料與分離式防護鋼管協(xié)同防火技術(shù)，成功實(shí)現在1100℃條件下持續100分鐘后，索體表面溫度低于250℃，同時(shí)系統建立了大噸位碳纖維索的制作、運輸、安裝、張拉錨固和檢驗監測技術(shù)。

 二等獎《機電安裝預制加工廠(chǎng)數字化生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)》，依托項目：機電智造研發(fā)中心。成果包括機電安裝數字化設計技術(shù)、信息化管理平臺研發(fā)及應用技術(shù)、智能化生產(chǎn)設備研發(fā)及應用技術(shù)三大關(guān)鍵技術(shù)。設計階段實(shí)現了機電設備和管線(xiàn)裝配模塊的參數化設計、BIM設計數據與加工設備的對接、支吊架快速設計選型，提高15%設計效率。研發(fā)“機電工業(yè)化智慧建造信息化管理平臺”，實(shí)現工廠(chǎng)生產(chǎn)全過(guò)程信息集中管理與分析，在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)降低材料損耗率5%以上。在焊接、除銹、防腐等機電管道預制工序過(guò)程中，研發(fā)了一系列生產(chǎn)設備及工藝，保證了管道及裝配模塊尺寸合格率99%以上，成本降低15%。

 三等獎《貨運鐵路新型無(wú)作軌道適用性關(guān)鍵技術(shù)》，依托項目：臨沂疏港鐵路工程。創(chuàng )新研發(fā)應用貨運鐵路新型全裝配式無(wú)砟軌道技術(shù)，實(shí)現底座板、減振墊、軌道板100%裝配化建造，在設計方法、施工工藝、性能監測等方面呈現出工效提高、高裝配率、質(zhì)量?jì)?yōu)異、降低成本、便攜運維等優(yōu)點(diǎn)。創(chuàng )新“拼接式螺旋鋼樁基礎+筏板承接平臺+輕質(zhì)混凝土過(guò)渡段本體”的集成路基結構，首次在鐵路路基的地基處理中應用拼接式螺旋鋼樁，形成路橋過(guò)渡段拼接式螺旋地基加固處理技術(shù)，創(chuàng )建了“綜減重+抗沉降”綜合施工體系，確保過(guò)渡段差異化沉降滿(mǎn)足重載貨運鐵路的運行要求。新型裝配式無(wú)砟軌道綜合技術(shù)在貨運鐵路中的研發(fā)與應用均為國內首例，建立了產(chǎn)業(yè)鏈條化體系，并為重載貨運鐵路發(fā)展無(wú)砟軌道技術(shù)提供了重要研究方向。